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viernes, 12 de junio de 2015

Jordi Muñoz, el mexicano que paso de nini a millonario





Jordi Muñoz fue rechazado del sistema de Educación Superior, hoy su empresa es líder mundial en el desarrollo de drones y factura 20 mdd


MONTERREY, México, jun. 12, 2015.-Jordi Muñoz es un joven mexicano que se sobrepuso a muchos obstáculos, ser rechazado por el Sistema de Educación Superior, huir de un hogar roto, poner un puesto de tacos, embarazar a su novia y perderse en el amor.

Se fue sin documentos a Estados Unidos.

Ahora derrocha su talento para desarrollar drones, su empresa es líder mundial en esta tecnología.

La historia parece de película, es Jordi Muñoz, orgullosamente mexicano.

"La verdad que si, tienes que hacer lo que te gusta, punto", dice el creador de la industria de los drones.

Tiene 27 años, una empresa que factura 20 millones de dólares, casi 30 mil clientes, dos hijos y una creatividad imparable.

Su más grande sueño desde niño era ser piloto.

"Siempre quise ser piloto de avión, amaba los aviones y me encantaba jugar con legos, y ya más grandecito pues me interesaron las computadoras. Mi papá me consiguió una de segunda mano y es ahí donde ya mi vida se fue por un hoyo", relata.

A los 18 años se fue de su casa, en Tijuana, al Distrito Federal a estudiar aeronáutica al Instituto Politécnico Nacional (IPN), lo intentó en dos ocasiones y en ambas lo rechazaron.

Regresó a su tierra natal y puso un puesto de tacos de mariscos, en ese tiempo se enamoró, embarazó a su novia y se fue con ella a vivir a los Estados Unidos.

En esa etapa no podía hacer nada, ni estudiar, ni trabajar ya que esperaba su Green Card.

Ahí, sólo con su vieja amiga la computadora, descubrió un foro de tecnología en internet y se le ocurrió hacer volar un pequeño helicóptero, así que extrajo piezas de un Nintendo Wii, los ajustó y llamó la atención de los editores de la famosa revista de tecnología más influyente del mundo: Wired.

El resto es historia.

"Cuando yo empecé a hacer lo del dron, en realidad fue como un hobby, y el querer resolver un problema por no poder volar mi helicóptero, y es así como se fue dando. Yo estaba muy entretenido, fascinado con un videojuego para mi, pues se me hizo muy fácil, no se me hizo un trabajo como agobiante, era adictivo, dice.

Y luego ver que a la gente le gustaba y le interesaba, como que te sacas de onda al principio, como que guau, a la gente le interesa lo que estoy haciendo, pero es porque le puse mucho esfuerzo, le dedique mucho tiempo. Y que la gente lo quiera hacer, ya lo quiere usar, entonces cuando les facilitas el material se vuelve más divertido. Ya te empiezan a pagar por tú trabajo, agrega.

Así nació todo un sistema de control para aviones no tripulados, es decir, el cerebro que se pone dentro de cualquier aeronave y que vuela de forma autónoma.

Hoy este sistema es el más utilizado en el mundo y entre sus clientes destacan la NASA y Walt Disney.

"Que no les dé pena en público y que tampoco les de pena o miedo emprender o hacer algo. El consejo que siempre le doy a todos los chavillos es: Hagan lo que sea,  no importa que tan difícil sea, no sé mandar algo a Plutón, pero háganlo, y empiécenlo a diseñar, pero el punto es que el camino que tomas para llegar a esa meta te va a exponer a otros caminos y a lo mejor con mejores oportunidades, y a lo mejor nunca llegas a Plutón, pero esos caminos nuevos que descubriste te pueden llevar a algo mejor, pero nunca los hubieras descubierto si no lo hubieras intentado desde un principio", ejemplificó.

Hace unos días estuvo en Monterrey en un importante foro para inspirar a los jóvenes y emprendedores con su historia, su vida se va entre la fabricación de nuevos modelos de drones y compartir su testimonio de éxito.

"Yo soy nerdo, estoy en mi esquina programando en la oscuridad y sí me ha costado un poquito de trabajo salirme de esa zona de confort y que me tiren en el escenario, pues es bastante, me da mucho nervio, y bueno ya he dado muchas conferencias, entonces ya como que ya no me pongo tan nervioso como antes, pero sí me sigue afectando muchísimo", agregó.


Es decir, de que se puede, se puede.

martes, 19 de mayo de 2015

Apoya BID financiamiento de eficiencia energética en México




Las fuentes de fondeo disponibles para tales proyectos son generalmente limitadas, caras y de muy corto plazo, lo que tiende a tornar inviable el financiamiento.




El Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y el Fondo de Tecnología Limpia (FTL) cerraron la primera fase de un financiamiento de 125 millones de dólares para proyectos de eficiencia energética desarrollados por empresas de servicios de energía (ESE) de México, mediante la emisión de bonos verdes en el mercado local de capital.
El BID señaló que el Programa Nacional para el Aprovechamiento Sustentable de la Energía (Pronase) calcula que el ahorro potencial en consumo final de energía como resultado de la implementación de mecanismos de eficiencia energética llegará a entre 34 mil 800 y 40 mil 500 Gigawatts por hora (GWh) hacia el 2025.
Apuntó que a pesar del importante papel que desempeñan las ESE en el mercado de eficiencia energética de México, las fuentes de fondeo disponibles para tales proyectos son generalmente limitadas, caras y de muy corto plazo, lo que tiende a tornar inviable el financiamiento.
En un comunicado, el organismo multilateral informó que en la primera fase de esta transacción, el financiamiento del BID está estructurado como una línea de almacenamiento de hasta 50 millones de dólares.
Ello, agregó, con el fin de acumular una cartera de cuentas estandarizadas de eficiencia energética a cobrar de tres ESE: Dalkia Energía y Servicios (“Veolus”), ECON Servicios Energéticos Integrales (“ECON”), y PointVerde Green Technology Solutions (“PointVerde”).
Explicó que dichas inversiones serán luego titularizadas en una segunda fase mediante la emisión de bonos verdes en el mercado local de capitales.
Asimismo, la transacción está movilizando 19 millones de dólares en recursos del Fondo de Tecnología Limpia (FTL) en garantías para la cartera de proyectos.
La jefa de la División de Mercados Financieros del BID, Gema Sacristán, destacó que esta innovadora transacción pone de relieve cómo el organismo multilateral puede alcanzar un triple resultado.
Ello, abundó, contribuyendo no sólo a cerrar la brecha de financiamiento a largo plazo para las ESE en el desarrollo de proyectos de eficiencia energética en México, sino también promoviendo el uso eficiente de la energía y reduciendo las emisiones de gases de efecto invernadero.
Por último, preparando el desarrollo de una nueva clase de activos en el mercado de capitales de deuda tanto en México como en la región y el resto del mundo, mencionó.
El BID expuso que este esquema financiero provee recursos de largo plazo que apoyan el compromiso de las ESE con el desarrollo de proyectos de eficiencia energética en pequeña escala (menos de cinco megawatts), lo que les permite promover los más altos estándares y el consumo de energía responsable en el sector energético.
El CEO de ECON, Samuel Reyes, expresó: “Nos enorgullece asociarnos al BID en este programa precursor y esperamos lograr en el futuro otras transacciones similares que nos permitan cumplir con nuestra misión financiera y ambiental”.
Por su parte, el CEO de VEOLUS Francisco Torres afirmó: “Esta transacción nos produce gran satisfacción, ya que consolida nuestra estrategia de negocios destinada a promover proyectos de eficiencia energética”.

jueves, 23 de abril de 2015

Nuevo aeropuerto detonará desarrollo social

El director del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México, Manuel Ángel Núñez Soto, anuncian la emisión de bonos para financiar las obras del nuevo aeropuerto









CIUDAD DE MÉXICO, México, abr. 23, 2015.-El secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, dijo que el proyecto del nuevo aeropuerto de la Ciudad de México se posiciona ya, en este momento, como un elemento detonador del desarrollo social, con dimensiones y características sin precedente en la historia de nuestro país.

"Lo que no se ha visualizado todavía el potencial que tiene la carga desde el punto de vista de generación de empleos y de ingresos, es también algo fundamentalsi México va a seguir o está ya siendo visto como una plataforma logística, como lo ha dicho el Presidente, global es porque el mundo nos está viendo como estamos ampliando los puertos, como estamos ampliando 46 nuevas autopistas para mejor conectividad y cómo vamos a ampliar el aeropuerto; ésta es parte fundamental que le da confianza al mundo de que México pueda seguir creciendo en su economía", afirmó el secretario.

Durante  la presentación de los trabajos del nuevo aeropuerto de la Ciudad d México, el titular de Comunicaciones y Transportes afirmó que todo proyecto trae preocupaciones,  pero la prioridad es atender todas las inquietudes de la sociedad.

Advirtió que si no se construye el nuevo aeropuerto se dejarían de generar ganancias para México.

"Es un proyecto beneficioso para la región, sin duda habrá opiniones de algunos líderes, se les dé la oportunidad con este proyecto de verse a través de los medios de comunicación que ustedes representan, pero repito, creo que el proyecto desde el punto de vista social y político debiera estar blindado, es un proyecto de altísimo beneficio que va a hacerle perder al país ingresos incalculables si no se hiciera", agregó.

Por su parte, el director general del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México, Manuel Ángel Núñez Soto, informó que de acuerdo con la ruta crítica del proyecto se espera que pueda estar funcionando el 20 de octubre del 2020.

Y anunció la emisión de bonos para financiar parte de la obra.

"Obtener financiamiento a través de los bonos es normalmente más atractivo para un proyecto de riesgo,  por las tasas que se pagan y por los tiempos a largo plazo, en el que se pueden contratar. El modelo financiero que hemos establecido viene, por un lado, la parte de financiamiento de los bancos y la emisión de los bonos es para ir pagando ese financiamiento", detalló Núñez Soto.