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jueves, 7 de mayo de 2015
King Kong será la nueva atracción de Universal Orlando en 2016
Tras dos años de desarrollo y supervisión del proyecto por el cineasta Peter Kackson, que dirigió en 2005 la cinta "King Kong", la construcción de este parque temático se encuentra terminada en su mayor parte
La figura de King Kong será, sin duda, la nueva estrella de Universal Orlando, que planea inaugurar en el verano de 2016 la atracción "Skull Island: Reign of Kong", la mítica isla donde surge el gorila gigante, anunció hoy el complejo de parques temáticos de Florida.
El parque temático dedicado al legendario gorila trasladará a los visitantes, tras cruzar las terroríficas puertas, a las profundidades de ese mundo selvático habitado por criaturas de origen desconocido, explicó Universal Estudio en un anuncio en internet.
Los espectadores formarán parte de una expedición que tendrá que sortear numerosas amenazas ocultas en la jungla: desde tribus hostiles hasta animalesprehistóricos depredadores, mientras que la atracción que se reserva para el final del trayecto no es otra que el encuentro cara a cara con el colosal King Kong.
Tras dos años de desarrollo y supervisión del proyecto por el cineasta Peter Kackson, que dirigió en 2005 la cinta "King Kong", la construcción de este parque temático se encuentra terminada en su mayor parte.
El productor ejecutivo de Universal Creative, Mike West, señaló en el anuncio animado de la nueva atracción que se trata de una experiencia sin igual, a gran escala, llena de belleza y leyenda, con la aplicación de los más avanzados adelantos tecnológicos.
El vehículo de transporte, fabricado por Universal Orlando, tiene capacidad para 72 personas dispuestas a traspasar la puerta sobrecogedora de 70 pies de altura donde se inicia la aventura, que será una de las más largas del gigante del entretenimiento, indicó Univesal Orlando.
jueves, 23 de abril de 2015
Nuevo aeropuerto detonará desarrollo social
El director del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México, Manuel Ángel Núñez Soto, anuncian la emisión de bonos para financiar las obras del nuevo aeropuerto
CIUDAD DE MÉXICO, México, abr. 23, 2015.-El secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, dijo que el proyecto del nuevo aeropuerto de la Ciudad de México se posiciona ya, en este momento, como un elemento detonador del desarrollo social, con dimensiones y características sin precedente en la historia de nuestro país.
"Lo que no se ha visualizado todavía el potencial que tiene la carga desde el punto de vista de generación de empleos y de ingresos, es también algo fundamentalsi México va a seguir o está ya siendo visto como una plataforma logística, como lo ha dicho el Presidente, global es porque el mundo nos está viendo como estamos ampliando los puertos, como estamos ampliando 46 nuevas autopistas para mejor conectividad y cómo vamos a ampliar el aeropuerto; ésta es parte fundamental que le da confianza al mundo de que México pueda seguir creciendo en su economía", afirmó el secretario.
Durante la presentación de los trabajos del nuevo aeropuerto de la Ciudad d México, el titular de Comunicaciones y Transportes afirmó que todo proyecto trae preocupaciones, pero la prioridad es atender todas las inquietudes de la sociedad.
Advirtió que si no se construye el nuevo aeropuerto se dejarían de generar ganancias para México.
"Es un proyecto beneficioso para la región, sin duda habrá opiniones de algunos líderes, se les dé la oportunidad con este proyecto de verse a través de los medios de comunicación que ustedes representan, pero repito, creo que el proyecto desde el punto de vista social y político debiera estar blindado, es un proyecto de altísimo beneficio que va a hacerle perder al país ingresos incalculables si no se hiciera", agregó.
Por su parte, el director general del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México, Manuel Ángel Núñez Soto, informó que de acuerdo con la ruta crítica del proyecto se espera que pueda estar funcionando el 20 de octubre del 2020.
Y anunció la emisión de bonos para financiar parte de la obra.
"Obtener financiamiento a través de los bonos es normalmente más atractivo para un proyecto de riesgo, por las tasas que se pagan y por los tiempos a largo plazo, en el que se pueden contratar. El modelo financiero que hemos establecido viene, por un lado, la parte de financiamiento de los bancos y la emisión de los bonos es para ir pagando ese financiamiento", detalló Núñez Soto.
CIUDAD DE MÉXICO, México, abr. 23, 2015.-El secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, dijo que el proyecto del nuevo aeropuerto de la Ciudad de México se posiciona ya, en este momento, como un elemento detonador del desarrollo social, con dimensiones y características sin precedente en la historia de nuestro país.
"Lo que no se ha visualizado todavía el potencial que tiene la carga desde el punto de vista de generación de empleos y de ingresos, es también algo fundamentalsi México va a seguir o está ya siendo visto como una plataforma logística, como lo ha dicho el Presidente, global es porque el mundo nos está viendo como estamos ampliando los puertos, como estamos ampliando 46 nuevas autopistas para mejor conectividad y cómo vamos a ampliar el aeropuerto; ésta es parte fundamental que le da confianza al mundo de que México pueda seguir creciendo en su economía", afirmó el secretario.
Durante la presentación de los trabajos del nuevo aeropuerto de la Ciudad d México, el titular de Comunicaciones y Transportes afirmó que todo proyecto trae preocupaciones, pero la prioridad es atender todas las inquietudes de la sociedad.
Advirtió que si no se construye el nuevo aeropuerto se dejarían de generar ganancias para México.
"Es un proyecto beneficioso para la región, sin duda habrá opiniones de algunos líderes, se les dé la oportunidad con este proyecto de verse a través de los medios de comunicación que ustedes representan, pero repito, creo que el proyecto desde el punto de vista social y político debiera estar blindado, es un proyecto de altísimo beneficio que va a hacerle perder al país ingresos incalculables si no se hiciera", agregó.
Por su parte, el director general del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México, Manuel Ángel Núñez Soto, informó que de acuerdo con la ruta crítica del proyecto se espera que pueda estar funcionando el 20 de octubre del 2020.
Y anunció la emisión de bonos para financiar parte de la obra.
"Obtener financiamiento a través de los bonos es normalmente más atractivo para un proyecto de riesgo, por las tasas que se pagan y por los tiempos a largo plazo, en el que se pueden contratar. El modelo financiero que hemos establecido viene, por un lado, la parte de financiamiento de los bancos y la emisión de los bonos es para ir pagando ese financiamiento", detalló Núñez Soto.
miércoles, 22 de abril de 2015
Google lanza servicio de telefonía celular
El nuevo servicio, denominado "Proyecto Fi" permitirá a los usuarios pagar solo por la cantidad de datos que realmente utilice cada mes
DALLAS, Texas, EU. 22 Abr. 2015.- Google, el gigante de los servicios en internet, lanzó hoy un servicio de telefonía celular con el que pretende "explorar nuevas formas de conectarse y comunicarse" para incrementar la comodidad y accesibilidad del usuario.
El nuevo servicio, denominado "Proyecto Fi" permitirá a los usuarios pagar solo por la cantidad de datos que realmente utilice cada mes, lo que se prevé promoverá aún más la guerra de precios entre las telefónicas, amenazando con acabar el lucrativo modelo de planes.
"Proyecto Fi nos permitirá trabajar en estrecha colaboración con las compañías líderes de hardware, software y conectividad, para empujar los límites de lo que es posible", indicó Google este miércoles en un comunicado.
El servicio utilizará las redes de las telefónicas Sprint Corp. y T-Mobile y funcionará en un inicio solo con los modelos más recientes del teléfono Nexus 6 producido por Google y Motorola.
El software en el teléfono permitirá seleccionar en forma automática la señal más fuerte que reciba de cualquiera de estas dos compañías en el lugar en que se encuentre.
El servicio utilizará también las redes inalámbricas Wi-Fi para llamadas y acceso a datos cuando el usuario se encuentre en su casa o en algún otro lugar que tenga este tipo de conexión, de forma que pueda reducir aún más los costos por el uso del teléfono.
"Proyecto Fi se conectará automáticamente a más de un millón de puntos de acceso abiertos y libres, Wi-Fi que hemos verificado como rápidos y fiables", indicó Google.
El usuario podrá también pasar de manera automática de una red Wi-Fi a las redes 3G o 4G de las compañías telefónicas sin interrupciones.
El servicio, que comenzó a ofrecerse este miércoles en Estados Unidos solo bajo invitación, tendrá un costo básico de 20 dólares por mes para llamadas, mensajes de texto y conexión Wi-Fi, además de cobertura internacional en más de 120 países.
En caso de necesitar acceso a internet a través de la red de telefonía celular, el servicio tendrá un costo adicional de 10 dólares por Gigabyte, en Estados Unidos y el extranjero.
Google promete devolver el pago o costo de los datos no utilizados, de forma que si alguien pago 40 dólares por servicio básico y dos Gigabytes de uso de datos en telefonía celular, pero solo utilizó 0.5 Gigabytes, la compañía le regresará 15 dólares o le dará crédito para uso de datos en el siguiente mes.
DALLAS, Texas, EU. 22 Abr. 2015.- Google, el gigante de los servicios en internet, lanzó hoy un servicio de telefonía celular con el que pretende "explorar nuevas formas de conectarse y comunicarse" para incrementar la comodidad y accesibilidad del usuario.
El nuevo servicio, denominado "Proyecto Fi" permitirá a los usuarios pagar solo por la cantidad de datos que realmente utilice cada mes, lo que se prevé promoverá aún más la guerra de precios entre las telefónicas, amenazando con acabar el lucrativo modelo de planes.
"Proyecto Fi nos permitirá trabajar en estrecha colaboración con las compañías líderes de hardware, software y conectividad, para empujar los límites de lo que es posible", indicó Google este miércoles en un comunicado.
El servicio utilizará las redes de las telefónicas Sprint Corp. y T-Mobile y funcionará en un inicio solo con los modelos más recientes del teléfono Nexus 6 producido por Google y Motorola.
El software en el teléfono permitirá seleccionar en forma automática la señal más fuerte que reciba de cualquiera de estas dos compañías en el lugar en que se encuentre.
El servicio utilizará también las redes inalámbricas Wi-Fi para llamadas y acceso a datos cuando el usuario se encuentre en su casa o en algún otro lugar que tenga este tipo de conexión, de forma que pueda reducir aún más los costos por el uso del teléfono.
"Proyecto Fi se conectará automáticamente a más de un millón de puntos de acceso abiertos y libres, Wi-Fi que hemos verificado como rápidos y fiables", indicó Google.
El usuario podrá también pasar de manera automática de una red Wi-Fi a las redes 3G o 4G de las compañías telefónicas sin interrupciones.
El servicio, que comenzó a ofrecerse este miércoles en Estados Unidos solo bajo invitación, tendrá un costo básico de 20 dólares por mes para llamadas, mensajes de texto y conexión Wi-Fi, además de cobertura internacional en más de 120 países.
En caso de necesitar acceso a internet a través de la red de telefonía celular, el servicio tendrá un costo adicional de 10 dólares por Gigabyte, en Estados Unidos y el extranjero.
Google promete devolver el pago o costo de los datos no utilizados, de forma que si alguien pago 40 dólares por servicio básico y dos Gigabytes de uso de datos en telefonía celular, pero solo utilizó 0.5 Gigabytes, la compañía le regresará 15 dólares o le dará crédito para uso de datos en el siguiente mes.
Aprueban construcción de estadio de fútbol americano en Carson
Con un resultado de tres votos a favor y ninguno en contra, la representación de la ciudad autorizó financiar la construcción del que será el estadio compartido para Cargadores de San Diego y Raiders de Oakland.
El concilio de la ciudad de Carson, al sur de Los Angeles, aprobó financiar la construcción del estadio de Charger y Raiders, dos meses después del anuncio público de un proyecto de mil 700 millones de dólares.
Con un resultado de tres votos a favor y ninguno en contra, la representación de la ciudad autorizó financiar la construcción del que será el estadio compartido para Cargadores de San Diego y Raiders de Oakland.
La votación se dio en la sesión nocturna del martes, en la cual el alcalde de la ciudad, Albert Robles, expresó: “dos cosas necesitamos en California: las lluvias y el fútbol americano y este ya viene para nuestra ciudad”.
Esta decisión es similar a otra tomada hace unas semanas en la ciudad de Inglewood, otro suburbio al sur de Los Angeles, en donde también se promueve la creación de un estadio para el fútbol americano profesional.
Estas decisiones se dan con la esperanza de dar por terminada con la sequía de fútbol americano en el área de Los Angeles, que tiene dos décadas sin disfrutar de dicho deporte.
En febrero pasado, el concilio de la ciudad de Inglewood adoptó una iniciativa electoral para la construcción de un estadio, con una inversión de mil 860 millones de dólares como parte de una expansión de desarrollo.
De esta forma, los dos estadios tienen aprobación de autoridades locales y las propuestas serán llevadas al comité de dueños de la Liga Nacional de Fútbol (NFL, por sus siglas en inglés) que se reunirán este miércoles en Nueva York.
Con un resultado de tres votos a favor y ninguno en contra, la representación de la ciudad autorizó financiar la construcción del que será el estadio compartido para Cargadores de San Diego y Raiders de Oakland.
La votación se dio en la sesión nocturna del martes, en la cual el alcalde de la ciudad, Albert Robles, expresó: “dos cosas necesitamos en California: las lluvias y el fútbol americano y este ya viene para nuestra ciudad”.
Esta decisión es similar a otra tomada hace unas semanas en la ciudad de Inglewood, otro suburbio al sur de Los Angeles, en donde también se promueve la creación de un estadio para el fútbol americano profesional.
Estas decisiones se dan con la esperanza de dar por terminada con la sequía de fútbol americano en el área de Los Angeles, que tiene dos décadas sin disfrutar de dicho deporte.
En febrero pasado, el concilio de la ciudad de Inglewood adoptó una iniciativa electoral para la construcción de un estadio, con una inversión de mil 860 millones de dólares como parte de una expansión de desarrollo.
De esta forma, los dos estadios tienen aprobación de autoridades locales y las propuestas serán llevadas al comité de dueños de la Liga Nacional de Fútbol (NFL, por sus siglas en inglés) que se reunirán este miércoles en Nueva York.
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